1. Наименование и назначение.

1.1. Мобильный рельсосварочный комплекс на комбинированном ходу типа МСК-01СТ (далее Комплекс МСК-01СТ) предназначен для контактной стыковой сварки рельсов непрерывным или пульсирующим оплавлением в полевых условиях. Комплекс МСК-01СТ имеет комбинированный ход для перемещения по автомобильным дорогам и железнодорожной колее и применяется для выполнения сварки рельсов при текущем содержании действующих железных дорог и при строительстве новых.
Площадь поперечного сечения свариваемых рельсов от 6500 мм2 до 10000 мм². Снятие грата происходит непосредственно после сварки.
Условия эксплуатации рельсосварочного Комплекса МСК-01СТ на комбинированном ходу типа МСК-01СТ: интервал температур от - 10°С до + 40°С; влажность окружающего воздуха до 80% при температуре +20°С и до 100% при температуре + 25°С.

 

2. Технические требования.

2.1. Комплекс МСК-01СТ на комбинированном ходу состоит из автомобильного шасси с установленными на нем железнодорожными тележками (адаптерами), КУНГа для размещения оборудования, и укомплектован гидравлическим манипулятором, подвесной рельсосварочной машиной, установкой индукционного нагрева для термической обработки сваренного стыка, комплектом шлифовальных станков для обработки сваренного рельсового стыка.

2.2. Состав Комплекса МСК-01СТ.

• автомобильное шасси с аутригерами;
• КУНГ;
• гидравлический манипулятор;
• подвесная рельсосварочная машина типа МСР-120.02 У1 с системой управления и замкнутой системой охлаждения;
• установка индукционного нагрева для термообработки сварного стыка УИН001-100/РТ-П;
• генераторная установка с приводом от вала отбора мощности;
• электрические тали для подъема и загрузки технологического оборудования;
• комплект оборудования для абразивной обработки сваренных стыков;
• комплект ЗИП.

2.1.1. Базовое автомобильное шасси.

• марка шасси автомобиля: MAN;
• модель двигателя: МАN D2676LF0 (может быть изменено);
• объем двигателя: 12,4 л;
• вид топлива: дизельное;
• количество осей шасси: 4;
• максимальная допустимая масса автомобиля с контейнером: 32 000 кг;
• машина оснащена железнодорожными адаптерами спереди и сзади для обеспечения передвижения по железной дороге. Задний железнодорожный адаптер ведущий и приводится в движение приводными гидромоторами. Передний адаптер не приводной;
• ширина колеи для движения по железной дороге: 1520 мм или 1435 мм;
• для повышения устойчивости во время проведения работ сзади машины устанавливаются аутригеры;
• для аварийного транспортирования машина оборудована жёстким сцепным устройством для сцепления с железнодорожным транспортным средством с двух сторон;
• на кабине установлены проблесковые маячки.

2.2.2. Конструкция КУНГа.

КУНГ предназначен для размещения в нем всего комплекта оборудования и его безопасной эксплуатации с защитой от воздействия внешних факторов окружающей среды.
Отсек с оборудованием отделен от отсека с манипулятором и сварочной головкой.
Основание КУНГа – доработанная и усиленная рама автомобильного шасси. Крыша и стены изготовлены из сэндвич-панелей. Внутренняя обшивка стен — профилированный алюминиевый лист. Пол – стальной профилированный лист. Для обеспечения быстрого доступа к установленному оборудованию в КУНГе предусмотрены боковые двери с резиновым уплотнением. В дверях установлены замки, запирающиеся ключом. Отсек манипулятора закрывается сдвижным тентом, размещенном на складывающемся металлическом каркасе.
КУНГ оборудован системами рабочего освещения 24В, аварийного освещения – 24В и наружного освещения зоны проведения сварочных работ - 220В. Для подключения электроинструмента, в КУНГе установлены трехфазные и однофазные электрические розетки на напряжение 220В.
КУНГ укомплектован порошковыми и углекислотными огнетушителями в количестве 4 штуки.

2.2.3. Гидравлический манипулятор.

Манипулятор обеспечивает плавную, без рывков и подёргиваний, установку сварочной головки на рельсовый стык.
Управление манипулятором обеспечивается посредством пультов, размещенных с правой и левой сторон манипулятора, а также непосредственно на сварочной головке.
Параметры манипулятора гидравлического соответствуют величинам, указанным в таблице 1.

Таблица 1

Наименование параметра	Значение
Грузоподъёмность манипулятора, кг	4000
Вылет стрелы относительно оси поворота, мм	4000
Высота подъема сварочной головки от поверхности пути, мм	550
Угол поворота, град.	± 60
Давление масла в гидравлической системе, МПа	21
Электрический ток, постоянный, В	24

Штоки гидроцилиндров манипулятора защищены кожухами, устойчивыми к воздействию сварочных брызг.
При прекращении подачи энергии манипулятор самостоятельно останавливается, если управляющие элементы не находятся в нулевом положении. Кроме того, обеспечена возможность ручного подъема, опускания и втягивания стрелы до положения, в котором манипулятор находится в безопасном положении.

2.2.4. Конструкция машины сварочной типа МСР-120.02 У1 с системой управления и замкнутой системой охлаждения.
Параметры и размеры машины соответствуют величинам, указанным в таблице 2.

Таблица 2

Наименование параметра	Значение
Номинальное напряжение питающей сети, В  или дизель электростанции, В	380  400
Частота питающей сети, Гц	50
Мощность при ПВ=50%, кВА, не менее	240*
Наибольший вторичный ток, кА, не менее	72
Номинальный длительный вторичный ток, кА	21,4*
Полное сопротивление вторичного контура, мкОм не более	110
Коэффициент трансформации сварочных трансформаторов	48
Максимальное усилие осадки, кН	1 500
Номинальное усилие осадки при давлении 30,0 МПа, кН	1 200
Максимальное усилие зажатия, кП	3 200
Усилие зажатия при давлении 29,0 МПа, кП	2 800
Рабочее давление в гидросистеме, в ветке осадки с подтяжкой, МПа (кгс/мм)	30,0 (300)
Рабочее давление в гидросистеме, в ветке зажима с подтяжкой, МПа (кгс/мм)	29,0 (290)
Наибольшая скорость осадки, мм/с, не менее	30
Пределы регулирования скорости оплавления, мм/с	0,2-1,2
Ход подвижных корпусов, мм	95
Машинное время сварки рельса Р65, с, не более	240
Производительность при сварке рельсов Р65, сварок/час, не менее	8
Габаритные размеры, мм (длина х ширина х высота):        - устройство сварочное         - станция гидропривода        - блок электрооборудования	1 876х993х1 130  1 021х662х1 630  1 090х550х1 670
Масса, кг        - устройство сварочное         - станция гидропривода (с гидравлической жидкостью)        - блок электрооборудования	3 750  1 000  650

Машина сварочная обеспечивает снятие грата в автоматическом режиме после сварки с последующим перемещением механизма в исходное состояние.
Система управления машиной выполнена на базе промышленного контроллера Omron серии NX и обеспечивает:

• ввод, задание и контроль технологических параметров определяющих качество сварного соединения;
• управление процессом сварки;
• контроль состояния исполнительных механизмов машины;
• контроль состояния силовой электрической части машины;
• предоставление оператору в режиме реального времени информации о ходе процесса технологического процесса сварки;
• накопление и хранение информации о протекания процесса сварки каждого сваренного стыка;
• выдачу паспорта на каждый стык;
• самоконтроль и самодиагностику.

Система управления обеспечивает автоматическое сравнение номинальных и фактических показателей, отражает состояние процесса сварки в виде диаграмм и таблиц.
В паспорте (протоколе сварки) на каждый сваренный стык содержится следующая информация:

• фамилия и имя оператора;
• фамилия и имя мастера;
• дата сварки;
• номер стыка;
• тип рельса;
• режимы сварки;
• продолжительность сварки;
• осциллограмма процесса сварки;
• первичное заключение о годности стыка по результатам допускового контроля.

Замкнутая автономная система охлаждения обеспечивает надежный и эффективный отвод тепла от электродной части сварочной машины и сварочных трансформаторов. Охлаждающая жидкость – Антифриз G12 или аналог.

2.2.5. Комплекс индукционного нагрева для термообработки сварного стыка УИН001-100/РТ-П.
Комплекс высокочастотный индукционный нагревательный УИН001-100/РТ-П предназначен для термообработки сварных стыков рельсов в путевых условиях, а именно в составе новых и существующих передвижных рельсосварочных машин на железных дорогах. Процесс термообработки сварных стыков рельсов заключается в равномерном нагреве всего сечения рельса в зоне сварного стыка до заданной температуры с последующей закалкой головки рельса путем принудительного охлаждения сжатым воздухом.
Состав индукционного комплекса:

• преобразователь частоты;
• термообрабатывающий модуль, состоящий из нагревательного блока, закалочного устройства и блока управления процессом термообработки;
• компрессор с ресивером;
• станция водоохлаждения;
• коммутационные блоки.

Параметры Комплекса УИН001-100/РТ-П соответствуют величинам, указанным в таблице 3.

Таблица 3

Наименование параметра	Значение
Частота преобразования, кГц	8
Температура нагрева, 0С	850÷900
Время нагрева, с, не более	240
Время охлаждения, с, не менее	180
Охлаждение преобразователя частоты	водяное
Охлаждение индуктора	водяное
Производительность насоса системы охлаждения, л/мин, не менее	6
Давление охлаждающей жидкости, МПа, не менее	0,2
Рабочее давление в системе подачи воздуха, МПа	0,5÷0,8
Расход воздуха, л/мин, не менее	4000
Габаритные размеры составных частей, мм, не более (длина×ширина×высота)
Чиллер	710×563×1626
Термомодуль	841×502×670
Преобразователь частоты	559×530×1040
Компрессор	1240×800×1280
Ресивер	1200×620×620
Масса составных частей, кг, не более
Чиллер	220
Термомодуль	50
Преобразователь частоты	120
Компрессор	530
Ресивер	100

Режим термообработки сварных стыков рельсов типа Р65 (справочно).
Нагрев:

• потребляемая мощность 25-75 кВА;
• температура нагрева 850-900ºС;
• частота преобразования 8-15 кГц;
• пауза после нагрева 12±3 с;
• время нагрева, не более 180-245 с.

Охлаждение (закалка головки):

• время охлаждения, не менее 180 с;
• рабочее давление воздуха 0.5-0.8 МПа;
• расход воздуха, не менее 3 600 л/мин.

Блок управления технологическим процессом термообработки обеспечивает полную автоматизацию с минимальным участием оператора и реализует следующие функции:

• задание и контроль параметров термообработки (температуры нагрева, времени нагрева, мощности преобразователя частоты, времени закалки, давления воздуха в закалочном устройстве);
• контроль технического состояния оборудования Комплекса МСК-01СТ по сигналам с датчиков и концевых выключателей;
• визуализация технологического процесса термообработки;
• создание, накопление и хранение паспортных данных (информации о протекании процесса термообработки) на каждый сварной стык с возможностью их распечатки на встроенном принтере;
• создание сменного рапорта по результатам работы Комплекса МСК-01СТ за смену с выдачей заключения по каждому стыку (годен/не годен) с возможностью распечатки на принтере после окончания смены.

Для обеспечения требуемого расхода воздуха используются компрессор производительностью не менее 3 600 л/мин (при 8 бар) с ресивером объёмом 250 литров.

2.2.6. Генераторная установка с приводом от вала отбора мощности двигателя автомобиля.
Параметры генераторной установки соответствуют величинам, указанным в таблице 3.

Таблица 3

Наименование параметра	Значение
Тип двигателя автомобиля	Дизельный с турбонаддувом
Электронное управление двигателем	Common Rail
Модель двигателя автомобиля	D2676LF*
Количество цилиндров	6, рядный
Рабочий объем двигателя, л	12,4
Мощность двигателя при 1800 об/мин, кВт	397
Удельный расход топлива, л/кВт·ч	0,188
Емкость топливного бака, л	500
Система охлаждения	жидкостная
Альтернатор (генератор)	Stamford HCI 434F2*
Мощность при 1500 об/мин, кВА	400
Частота тока, Гц	50
Корректор оборотов дизельного двигателя	электронный

* Подрядчик оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию и комплектацию, не ухудшающие технические характеристики комплекса.

2.2.7. Электрическая таль для подъема грузов внутрь Комплекса МСК-01СТ.

Таль-лебедка электрическая стационарная тип РА предназначена для подъема, удержания и опускания груза, а также перемещения его в горизонтальном направлении.

Таблица 5

Наименование параметров	Норма
Рабочее напряжение, В / частота тока, Гц	220/50
Грузоподъемность, кг	250
Высота подъема, м	6
Скорость подъема, м/мин	8
Мощность двигателя, кВт	0,9
Габариты, ДхШхВ, мм	370х120х220
Масса, кг	16,5

2.2.8. Комплект ручного шлифовального и рельсорезного инструмента.

3. Комплект поставки мобильного рельсосварочного Комплекса
на комбинированном ходу типа МCК-01СТ .

• базовое автомобильное шасси;
• система железнодорожного хода;
• КУНГ;
• гидравлический манипулятор;
• сварочная головка типа МСР-120.02 У1 с системой управления и замкнутой системой охлаждения;
• генератор;
• комплекс высокочастотный индукционный нагревательный УИН001-100/РТ-П;
• комплект ЗИП на гарантийный срок службы;
• эксплуатационная документация.

Изготовитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию и комплектацию, не ухудшающие технические характеристики Комплекса.

 

4. Требования к безопасности.

4.1 Вид климатического исполнения Т3, категория размещения 1 по ГОСТ 15150.
4.2. Требования безопасности составных частей Комплекса МСК-01СТ согласно инструкциям по эксплуатации этих частей.
4.3. Степень защиты частей Комплекса МСК-01СТ, находящихся под напряжением сети IP 20 (кроме электродов сварочной машины IP 00) по ГОСТ 14254-96.
4.4. Класс защиты Комплекса МСК-01СТ по способу защиты человека от поражения электрическим током - 01 по ГОСТ 12.2.007.0-75.

 

5. Приемка.

5.1. Приемка Комплекса МСК-01СТ представителями Покупателя осуществляется на предприятии Изготовителя.

 

6. Условия поставки.

6.1. Поставка Комплекса МСК-01СТ на комбинированном ходу осуществляется на условиях EXW г. Псков, Россия в соответствии с Инкотермс -2010.

 

7. Срок поставки.

7.1. Срок изготовления Комплекса МСК-01 СТ на комбинированном ходу составляет 12 месяцев.

 

8. Пуско-наладочные работы.

8.1. Изготовитель осуществляет пуско-наладочные работы Комплекса МСК-01СТ на комбинированном ходу на предприятии Покупателя.

 

9. Обучение.

9.1. Изготовитель проводит инструктаж персонала Покупателя по работе на Комплексе МСК-01СТ и его техническому обслуживанию.

 

10. Гарантии изготовителя.

10.1. Гарантийный срок эксплуатации – двенадцать месяцев - устанавливается и исчисляется со дня запуска Комплекса МСК-01СТна комбинированном ходу в эксплуатацию.

 

11. Послегарантийное и сервисное обслуживание.

11.1. По истечении гарантийного срока Изготовитель по согласованию с Покупателем на договорной основе готов осуществлять послегарантийное и сервисное обслуживание Комплекса МСК-01СТ на комбинированном ходу, включающее выполнение обязательных регламентных работ и поставку необходимых запасных частей.

 

Компоновочная схема
мобильного рельсосварочного Комплекса МСК-01СТ на комбинированном ходу.

Общий вид Комплекса МСК-01СТ

Электрогенератор Stamford

Станция гидравлического привода

Гидравлический манипулятор с рельсосварочной машиной

Установка индукционного нагрева